央廣網天津2月21日消息 1月16日深夜，在跨越2萬公(gōng)裏後，裝(zhuāng)載着2500餘噸智利車(chē)厘子的大型集裝(zhuāng)箱班輪“BACH”号緩緩駛進天津港，并以最快速度完成檢查、裝(zhuāng)卸等工(gōng)作(zuò)。幾個小(xiǎo)時後，這批車(chē)厘子便出現在北京和河北省高碑店(diàn)市的農貿市場中(zhōng)，為(wèi)當地市民(mín)帶來舌尖上的“新(xīn)鮮”。一條連接京津冀地區(qū)和智利的跨越半個地球的“車(chē)厘子快線(xiàn)”正式開通，讓三地居民(mín)嘗到了京津冀協同發展的“甜蜜”。
截至1月26日，累計8300噸車(chē)厘子運抵天津口岸，銷往北方各大市場。
一場“接力賽” 接穩三地居民(mín)“好口福”如何讓保鮮要求高的車(chē)厘子快速從港口抵達餐桌？天津港口、海關、海事、貨運等部門及企業攜手聯動，集體(tǐ)化身急“鮮”鋒——東疆海事局全程關注“BACH”号航行動态，以遠(yuǎn)程預審方式開辟綠色通道，為(wèi)整個進港流程節省2小(xiǎo)時；船舶靠岸後，天津港全方位提升各環節物(wù)流速度，單箱車(chē)厘子碼頭作(zuò)業時間壓縮至20分(fēn)鍾以内；東疆海關依托口岸智慧管控系統單箱查驗時間不超過30分(fēn)鍾；此時，150輛運輸車(chē)正在岸等待……
夜色中(zhōng)，一輛輛滿載貨物(wù)的貨車(chē)駛出天津港，前往京津冀地區(qū)各大水果批發市場。“以往京津冀地區(qū)的車(chē)厘子主要來自廣州、上海等地。快線(xiàn)開通後，車(chē)厘子在天津進行分(fēn)撥，每櫃車(chē)厘子平均物(wù)流配送時間縮短30個小(xiǎo)時，全程物(wù)流成本降低約30%，品質(zhì)更有(yǒu)保障。”東疆綜保區(qū)商(shāng)務(wù)局副局長(cháng)趙詣說道。河北首衡集團總裁魏樹儉表示，河北省高碑店(diàn)市距天津港約200公(gōng)裏，4個多(duō)小(xiǎo)時就能(néng)運到，5小(xiǎo)時就能(néng)覆蓋京冀主要果蔬市場。
京津冀協同發展十年來，三地協同逐步細化深化，在這場“接力賽”中(zhōng)體(tǐ)現得淋漓盡緻，新(xīn)鮮的車(chē)厘子實現了從智利果園到京津冀市場一站式快捷冷鏈運輸。“天津速度”助力 “城市冰箱”升級“城市餐桌”1月17日，天津漫天飛雪(xuě)。記者來到天津市首個獲批的國(guó)家骨幹冷鏈物(wù)流基地——中(zhōng)心漁港。在中(zhōng)農批（天津）國(guó)際凍品交易市場有(yǒu)限公(gōng)司冷庫前，北塘海關的工(gōng)作(zuò)人員正在雪(xuě)中(zhōng)開展檢查作(zuò)業。他(tā)們用(yòng)行動生動诠釋着由海至陸、由津至京冀這條大物(wù)流通道上的“天津速度”。
在消費驅動下，京津冀地區(qū)的冷鏈物(wù)流需求不斷壯大，帶動天津冷鏈物(wù)流行業持續升溫，“城市冰箱”加速擴容。作(zuò)為(wèi)商(shāng)務(wù)部、國(guó)家标準委确定的“農産(chǎn)品冷鏈物(wù)流标準試點城市”，天津現有(yǒu)規模以上冷庫超50座，有(yǒu)效庫容超過250萬噸，冷庫總容量、人均冷庫保有(yǒu)量均位居全國(guó)前列。“目前，中(zhōng)心漁港國(guó)家骨幹冷鏈物(wù)流基地已經聚集中(zhōng)農批、優合等40餘家優質(zhì)冷鏈企業，建成冷庫庫容約55萬噸，是京津冀最大的冷鏈産(chǎn)業倉儲群。”據北塘海關查驗一科(kē)科(kē)長(cháng)周亞東介紹，随着貨物(wù)周轉量不斷增加，為(wèi)保證抵港的新(xīn)鮮果品、蔬菜、肉類等物(wù)品盡快流通，天津海關在全國(guó)首創進口貨物(wù)“船邊直提”模式，為(wèi)企業進一步降低物(wù)流成本。
在天津港聯盟國(guó)際集裝(zhuāng)箱碼頭，一個裝(zhuāng)有(yǒu)20噸進口冷凍牛肋排的集裝(zhuāng)箱通過“船邊直提”模式，在30分(fēn)鍾内被提離至北塘海關轄區(qū)内的指定監管場地，經海關關員現場開箱查驗合格後，随即發往位于 150 公(gōng)裏之外的河北天環冷凍批發市場。“冷鏈産(chǎn)品需要全程保持低溫，到港後如果不能(néng)馬上提貨，就會增加企業運營成本。得益于海關便利化通關措施，我們公(gōng)司進口的冷凍食品通過京津冀鮮活農産(chǎn)品物(wù)流圈，2小(xiǎo)時内基本就可(kě)以送達北京、河北各大批發市場，物(wù)流更快了，成本也降下來了。”中(zhōng)農批(天津)國(guó)際凍品交易市場有(yǒu)限公(gōng)司副總經理(lǐ)徐愛剛說道。
通關速度有(yǒu)了提升，北塘海關也有(yǒu)了新(xīn)思考。“隻做‘冰箱’還是附加值較低，我們要推動‘冰箱’向‘餐桌’升級 ，為(wèi)京津冀三地百姓帶來更好的體(tǐ)驗。”據周亞東介紹，新(xīn)年伊始，總面積超2600平方米的中(zhōng)農批保稅倉庫投入使用(yòng)，其中(zhōng)低溫區(qū)存儲凍肉和水産(chǎn)品，深冷區(qū)存儲三文(wén)魚等高附加值海産(chǎn)品，這也是華北地區(qū)唯一的深冷保稅倉庫。同時，倉庫還配套建設了1.6萬平方米的加工(gōng)車(chē)間，為(wèi)後期進行貨物(wù)簡單加工(gōng)、分(fēn)銷零售提供便利。此外，由中(zhōng)農批控股企業-中(zhōng)國(guó)供銷農産(chǎn)品集團有(yǒu)限公(gōng)司打造的國(guó)際凍品交易市場項目也在加快建設，預計今年上半年建成投用(yòng)。屆時，一個集源頭采購(gòu)、保稅加工(gōng)、冷鏈倉儲、凍品交易于一體(tǐ)的全鏈條綜合交易服務(wù)平台将登台亮相，托穩京津冀三地居民(mín)的“肉盤子”與“菜籃子”。
近年來，天津市高水平建設國(guó)家進出口貿易促進創新(xīn)示範區(qū)，推動京津冀商(shāng)貿物(wù)流協同發展成效明顯。目前，天津港已打通3條亞歐大陸橋過境班列，以海鐵聯運方式通達四方，為(wèi)實現京津冀市場一體(tǐ)化，形成内外聯動、安(ān)全高效的物(wù)流網絡提供支撐。同時，天津市大力發展港口經濟，推動通道帶物(wù)流、物(wù)流帶經貿、經貿帶産(chǎn)業，建設京津冀高品質(zhì)生活消費空間。《天津市加快冷鏈物(wù)流發展實施方案》提出，到2025年，創建3個國(guó)家骨幹冷鏈物(wù)流基地，全市冷庫庫容達到1100萬立方米，規模以上冷鏈運輸企業達到35家。通過不斷完善冷鏈物(wù)流設施網絡，發展冷鏈物(wù)流新(xīn)業态新(xīn)模式，天津将更好地服務(wù)京津冀乃至全國(guó)百姓消費，為(wèi)全面建設社會主義現代化大都市提供重要保障。一顆車(chē)厘子，甜遍三座城。随着京津冀消費市場一體(tǐ)化不斷推進，這樣甜蜜的故事還将不斷上演。
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